齿轮泵是利用泵缸与啮合齿轮之间工作体积的变化和运动来输送液体或使其增压的旋转泵。两个封闭空间由两个齿轮组成，泵体和前后盖。当齿轮旋转时，齿轮分离侧的空间体积由小变大，形成真空，吸入液体，齿轮啮合侧空间的体积由大变小，液体被挤进管道。抽吸腔和排气腔由两个齿轮的啮合线隔开。齿轮泵出口处的压力完全取决于齿轮泵出口处的阻力。
齿轮泵：齿轮泵是液压系统中常用的泵，分为外啮合泵和内啮合泵。
主要研究结果如下：(1)外啮合齿轮泵主要由主齿轮和从动件、传动轴、泵体、侧板和密封元件组成。其中，在泵体内相互啮合的齿轮形成密封工作容积，两端和泵体均有盖。齿轮的啮合线将左腔和右腔分开，形成吸力和压力腔。当齿轮按所示的方向旋转时，吸油腔中的齿轮齿继续脱离，从而增加吸油侧的密封体积，形成真空，并在常压作用下从油箱中吸收油。当这部分油通过旋转齿轮进入左油压腔时，空腔内的齿轮齿继续进入啮合，油侧的密封体积不断减小，油被压入系统，从而完成齿轮泵的吸油和油压过程。
(2)内啮合齿轮泵分为渐开线齿廓和摆线齿廓(转子泵)。内齿轮泵的工作原理与外齿轮泵基本相同，吸油和油压也是通过体积的变化来实现的。但是，为了保证抽吸孔与压力孔的分离，在渐开线齿轮泵的中间要加一个新月形隔板，而在摆线齿轮泵中，由于这两个齿轮之间只有一齿之隔，所以在啮合时始终可以保证抽吸和油压不相通，不需要雪松隔板。